各紙の論調とは少し異なりますが、川崎博也社長は現状で話せる最大限の内容を話そうと努力されていました。 一部の記者は、コンプライアンス委員会にかかった不具合事象を「なぜ社内で共有した...

‪やはり書かざるを得ない。先週もそうだったが、なぜバスの乗客はシートベルトをしないのか。万が一の際、自分だけでなく己が凶器となって他人をも巻き込む重大事故になりかねない。‬関越でも...

日産の完成検査不正、希望者への無料点検実施せよ トヨタ、ホンダ、マツダは「調査中」 日産は登録後、3年以内のクルマについて、週内にもリコールを届け出る方針。だが、問題は1回目の車検...

  最近、日産ノートeパワーをEVと表現する記事が目につきませんか。 エンジンで発電、モーターで駆動するのですから、EVではなくHVです。日産はeパワーを、モーターで走る...

マガジンX8月号で指摘した国交省による後づけASV排除ともとれる通達疑惑。本誌指摘後、排除の文言を消した通達を出し直した話は前回書いたとおりだ。真意を質さなければならないと思って、...

マツダはトヨタとの協業により、自分たちで賄えない部分はパートナーのトヨタと協力する決断をしました。その分、スカイアクティブXに象徴される技術革新や、デザイン力で独自性を担保しようと...