日本で負けても世界で勝つ!
「」 水曜日発売のマガジンX12月号にも書きましたが、日産とのアライアンスに対して、三菱社員の皆さんのモチベー…
車の最新情報、業界の実態を独自配信!
「」 水曜日発売のマガジンX12月号にも書きましたが、日産とのアライアンスに対して、三菱社員の皆さんのモチベー…
トヨタは、実用化に向けて走行実証を重ねてきた燃料電池バスを、2017年初めよりトヨタブランドで販売する。このF…
トヨタは、ポーランドにおけるトランスミッションおよびエンジン生産工場、TMMPトヨタ・モーター・マニュファクチ…
三菱自動車は、日産による三菱自動車への2370億円の出資完了を受け、日産が三菱自動車の発行済み株式の34%を保…
Hondaのパキスタンにおける合弁会社であるHACPLホンダアトラスカーズ・リミテッドは、四輪車の生産累計台数…
ビー・エム・ダブリューは、BMWのフラッグシップ・モデル、BMW 7シリーズの特別限定モデル「Rose Qua…
元マガジンX、スクープ記者の「鬼」が指南。新車スクープ記者版 鬼十訓。意外かもしれないが、マガジンXが自動車メーカーの相当厳しいスクープを掲載しているからと言って、露骨な形での「広報部出入り禁止」や「広報車貸与禁止」となったことは、ほとんどない。もちろん、面会を避けられたり、そもそも広報車をはじめから貸してもらえなかったりという、いやがらせは年中行事の、馴れっこであるが。
日産三菱の一連の燃費不正問題について、経営陣の見直しをすることが不可欠。益子社長が社内を良く知る立場から、仕事…