開発ファーストのホンダに戻れるか マガジンＸでは、現行フィットが発売された四年前から不具合続出の原因は、ホンダの開発体制にある、その問題を作ったのはマネジメントであるとの取材と記事...

私の記憶が正しければ、日本カーオブザイヤーで軽自動車が大賞を受賞したことはありません。軽自動車から高級車、スポーツカーまですべてを包含した中での一台を選ぶのですが、選考委員の評価で...

日産 スバル事件で問われかねない国の責任 今週にも日産は国交省に一連の完成検査不正についての最終報告書を提出します。原因究明と再発防止が柱です。これを受け取る国側はどのような判断を...

「技術のホンダ」復活への期待 各社でエンジニア争奪戦が繰り広げられています。 で、取材してみるとエンジニアが転職する動機は、給与などの待遇面もさることながら、やはり自社開発にこだわ...

ホンダセンシング全車標準装備へ エンジニアかき集めるホンダ エヌボックスには改良版のホンダセンシングが搭載されています。しかも全車標準で！ 開発期間の最後まで、標準装備かオプション...

確報！マツダ、アメリカ販売網再構築に 「外科的手術をやっている」 マツダの第2四半期決算は売上高1兆6566億円、前年同期比7.1%増、営業利益764.8億円、同13.4%減、経常...

確報！ ホンダの半期決算、増収減益 実質増益を強調。通期見通し上方修整 ホンダの第2四半期決算は売上高7兆4892億円、前年同期比7545億円増、営業利益4221億円、同727億円...

ガズー・クロスチャンネルの第1回放送に飛び入り出演させていただきました。9分頃から豊田章男社長に取材しています。お題は「なぜ豊田社長はプレスカンファレンスに登場しなかったのか」。私...