アクセラに一部改良が施され、安全装備の標準化やバリエーション展開の拡充が図られた。
これまでグレードに応じて標準装備されていたアドバンスト・スマートシティブレーキサポート、AT誤発進抑制制御、車線逸脱警報、先進ライト（自動ハイビームもしくはアダプティブLEDヘッドランプ）を全車に標準化。これに伴って経産省が普及を進めようとしている「サポカーSワイド」に適合。マツダはロードスターを除く新世代商品群でi-ACTIVSENSEの標準化を進めてきたが、今回アクセラの改良が済んだことで完了した。
バリエーション拡充においてはセダンへの1.5Lディーゼル車追加がポイントで、ハッチバックと同じく「15XD（233万8200円）」「同プロアクティブ（244万0800円）」「同Lパッケージ（268万9200円）」の3タイプを同価格で用意。
また、セダンとハッチバックの両方に1.5Lガソリン車の最上級グレードとして「15S-Lパッケージ（239万7600円）」が加わった。本革シートや運転席パワーシートが装備されている。
このほか、マツダ初の360度ビューモニターの設定（オプション）、ソウルレッドクリスタルMの設定も見逃せない。
