富士重工業は、国土交通省にレガシィ、エクシーガ、フォレスター、インプレッサのリコールを届け出た。対象は計16型式、合計約10万台。詳細は以下のとおり。
| コ ー ル 届 出 番 号 | 3897 | リ コ ー ル 開 始 日 | 平成28年10月6日 |
| 不具合の部位（部品名） | 2次エアポンプリレー | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 |
排出ガス発散防止装置の2次エアポンプにおいて、当該ポンプを制御するリレー内の接点の押付け力が不適切なため、接点オン時にアーク放電が発生し、接点が溶着され電流が流れ続けることがある。そのため、当該ポンプのポンプモーターが常時回転となり、2次エア配管の内圧が上昇し警告灯が点灯、そのまま使用を続けると、ポンプが高温となり樹脂部品が溶損し異臭や煙が発生、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 | ||
| 改 善 措 置 の 内 容 | 全車両、2次エアポンプのリレーを対策品に交換する。 | ||
| 車名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号 の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の 台数 |
備 考 |
| スバル | CBA－BL5 | 「レガシィ」 | BL5－060003 ～ BL5－088516 平成18年5月15日 ～ 平成21年4月15日 |
10，214 | |
| CBA－BP5 | BP5－120001 ～ BP5－181698 平成18年4月26日 ～ 平成21年4月13日 |
22，077 | |||
| DBA－BL9 | BL9－004003 ～ BL9－004744 平成20年4月10日 ～ 平成21年2月20日 |
202 | |||
| DBA－BP9 | BP9－059395 ～ BP9－061860 平成20年6月9日 ～ 平成21年2月23日 |
201 | |||
| CBA－BPH | BPH－002001 ～ BPH－003511 平成20年4月15日 ～ 平成21年4月6日 |
1，506 | |||
| CBA－YA5 | 「エクシーガ」 | YA5－002002 ～ YA5－018930 平成20年5月26日 ～ 平成22年4月5日 |
6，620 | ||
| DBA－YA4 | YA4－015001 ～ YA4－021308 平成22年8月4日 ～ 平成24年6月15日 |
5，310 | |||
| DBA－YA5 | YA5－018155 ～ YA5－034029 平成22年4月15日 ～ 平成25年9月6日 |
7，696 | |||
| CBA－SH5 | 「フォレスター」 | SH5－002003 ～ SH5－051852 平成19年11月26日 ～ 平成22年4月14日 |
10，232 | ||
| CBA－SH9 | SH9－002001 ～ SH9－004281 平成22年10月1日 ～ 平成24年5月28日 |
988 | |||
| DBA－SH5 | SH5－044036 ～ SH5－064139 平成21年12月1日 ～ 平成24年6月8日 |
5，649 | |||
| スバル | CBA－GH8 | 「インプレッサ」 | GH8－002001 ～ GH8－010613 平成19年5月17日 ～ 平成23年11月10日 |
7，371 | |
| CBA－GRB | GRB－002001 ～ GRB－013481 平成19年9月28日 ～ 平成23年12月7日 |
10，156 | |||
| CBA－GRF | GRF－002001 ～ GRF－008369 平成21年2月13日 ～ 平成25年9月7日 |
5，332 | |||
| CBA－GVB | GVB－002001 ～ GVB－008123 平成22年6月11日 ～ 平成25年9月9日 |
5，337 | |||
| CBA－GVF | GVF－002001 ～ GVF－006493 平成22年6月10日 ～ 平成25年9月5日 |
3，890 | |||
| （計16型式） | （計4車種） | （製作期間の全体の範囲） 平成18年4月26日 ～ 平成25年9月9日 |
（計102，781台） |
