ライトバンであるADの生産終了が決まり、NV200バネットの行く末も心配される中、日産はキャラバンを主力の商用車として今後も売り続ける。 キャブオーバー型バンのジャンルではハイエー...

全高ダウンによってクーペ・デザインを極めた現行プリウス。カーボン・ニュートラル実現に貢献するPHEVも含めて順調に売れているが、いっそう拡販してPHEV普及を進める狙いで事実上の値...

ノート、セレナと並んで日産の国内販売を支えている大空間ワゴンのルークスがモデルチェンジで4代目にバトンタッチを果たす。 スズキ・パレットのOEMモデルに始まり、三菱との協業で生み出...

マガジンXではスープラの行く末をリアルタイムで追いかけている。 現行モデルと違って他社と協業せずに自前でモデルチェンジを準備して生産も手がけることは随分と前に決まった。当初は電動化...

フォルクスワーゲン・ジャパンが“タイプ2”を思い起こさせる電動ミニバンのID.Buzz（アイディーバズ）を発表した。税込み価格は888万9000〜997万9000円。 短いオーバー...

車格に対してワンクラス上の5L-V8エンジンを搭載するレクサスIS500の特別仕様車「クライマックス・エディション」が発表された。国内では限定500台が8月頃から販売される。 この...

初代が発売されてから15年が経過し、世界での累計販売台数が70万台を超えて総走行距離が280億kmに達した日産リーフ。その3代目がワールドプレミアされた。栃木工場と英国工場で生産さ...