マガジンXにて連載中の『ニューカマー喜怒愛楽』は、西川淳、高平高輝、斎藤慎輔の3名のモータージャーナリストが毎回話題の新型車に試乗して、内装・外装デザインやパワートレイン、走行性能...

認証不正問題を受けてダイハツが23年夏に予定していた新型ムーヴの発表を直前に取りやめた経緯は過去に何度もマガジンXで報じてきたとおりだ。もう読者のみなさんも読み飽きたかもしれない（...

タイの経済不調が長引き、日系ブランドが煽りを食っている。 経営不振にあえぐ日産は初夏にも工場を集約する方針を明らかにしている。ホンダはアユタヤでの車両生産を打ち切ってプラチンブリに...

日産は提案された子会社化を受け入れず、ホンダとの経営統合話を見送るに至った。内田誠・社長は「子会社になった場合、どこまで自主性が守られるのか、確信を持てなかった」と協議終了の理由を...

ボルボは30年までに完全なBEVメーカーに転身する旨を21年に宣言したが、その後プランを見直して30年にもマイルドHEVなどのエンジン搭載車を残す方針に転換した。そうとなれば今後も...

マツダが電動化のマルチソリューションを具現化するライトアセット戦略を発表した。 ライトアセット戦略では、協業を推し進めることで電池への投資を最適化するなど総額1.5兆円程度に投資を...