ボルボS60がモデルチェンジされ、国内発売された。
S60はクロスオーバーSUVのXC60、ステーションワゴンのV60に続く60シリーズ第3のモデルで、これによって60シリーズのラインナップが完成した。ボディは先代より125mm長く、45mm低く、15mm狭くなっていてＶ60と同寸（4760mm×1850mm×1435mm）に仕上がっている。
パワートレインは2L直4ガソリンの1機種で、電気モーターの有無や出力の違いによって呼称が異なる。「T4」と呼ばれるエントリーモデルは190ps／30.6kg-ｍ、中核の「T5」は254ps／35.7kg-ｍをマークしている。このT5にスーパーチャージャーと前後モーターが加えられて4WD化されたプラグインHV（システム出力340ps）は「T6ツインエンジン」を名乗り、さらにエンジンが333ps／43.8kg-ｍにチューンナップされた「T8ポールスター・チューンド」（システム出力420ps）がトップに据えられる。
T8にはゴールド塗装のキャリパーが目を引くブレンボ製ブレーキ、減衰力が22段階に調整できるオーリンズ製ダンパー、19インチ鍛造ホイールなどが採用されており、コンプリートカーとして販売される。ただし、国内に導入されるのは限定30台のみ。
11月7日追記：T8は発売初日の11月5日に完売。
報道発表会で輸入元の木村隆之社長は「国産車と輸入車の垣根は以前よりも低くなっている。S60では購入者の35％以上をクラウンなどの国産車ユーザーから取り込みたい」と意気込みを語った。
また、定額リースプラン「SMAVO（スマボ）」の刷新も発表された。新たに用意される3年契約2年縛りの「SMAVO 2/3」と5年契約 3年縛りの「SMAVO 3/5」とも、3年後の残価50％、5年後の残価30％を保証。SMAVOは2017年から運用されており、これまで4000台の実績を積んでいて「全販売台数の10％を占めたい」「プラグインHVのような高価なモデルこそSMAVOで追い込みたい」と木村社長は展望を語った。
