日本公平贸易委员会向丰田汽车东京分公司发出警告！

来自总部的 “捆绑销售 “指示未得到确认。

4 月 10 日，日本公平贸易委员会以涉嫌 “搭售 “为由，向丰田汽车公司直属的日本最大新车经销商之一 Toyota Mobility Tokyo（东京都港区，社长佐藤康彦，以下简称 TMT）发出警告。日本公平贸易委员会的结论是，存在违反《反垄断法》第 19 条的风险。

通过向 TMT 发出警告，日本公平贸易委员会敦促全国的新车经销商对丰田经销商采取行动，据本刊报道，丰田经销商在购买 Alphard/Vellfire、Land Cruiser 和 Harrier HV 等畅销汽车时，强迫客户购买昂贵的可选配件、分期付款和保险。TMT 已向日本所有新车经销商发出警告，要求他们了解情况并准备采取行动。经销商们回应说，他们不是强迫他们购买保险，而是要求他们购买保险。

TMT 的 “搭售”。

叫停。

昨天，记者向日本公平贸易委员会的一位官员询问了发出警告的背景。

他说：”发出警告的依据是公告中陈述的事实。
之所以向（母公司）丰田汽车公司和日本汽车经销商协会（新车经销商的行业协会）发出请求，主要是因为 “存在相当于警告的事实。即使不是畅销车型，也可能发生这种情况。我们将广而告之”（日本公平贸易委员会官员）。
日本公平贸易委员会称，该警告是 “最迟在 2023 年 6 月至 2023 年 11 月间 “发出的，但 “有可能是在 Corona 灾难发生之前发出的”（日本公平贸易委员会官员）。
如果警告未得到遵守，就会发出 “停止令”。
2024 年 11 月左右，发布了 “不得捆绑 “的命令。’这不仅仅是一两个案例。整个东京都都在执行。东京交通队总部的指示尚未得到证实”（同上）。

https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2025/apr/250410dai2.html

记者获悉，大型二手车专业公司的 “搭售业务 “更为严重，更不用说以前的大汽车公司了。记者获悉，”保留所有权 “而不转移 “所有权 “的做法在新车销售行业非常普遍，甚至在销售结束并支付了款项之后也是如此。在签订合同并支付现金后仍不 “转移所有权 “的做法涉嫌违反《商法典》的规定。

我们还指出，由于购房者的无知，销售公司可能会将此类事项列入另一份合同中。

今后，购买者应坚决向商店表明，他们不需要任何他们认为没有必要的商品或服务。

至于 “所有权转让”，无论销售商出于何种动机阻止转售，在签订购车合同时，都必须坚决告知购车者 “我们不接受所有权保留”，除非汽车是分期出售或租赁的。

左图：TMT；右图：JFTC。

采访、文字和照片由 Mitsugu Shinryo（本刊主编）提供。