GR86とロードスターでコンポーネンツを共用し、マツダが両車を一括生産する協業が物別れに終わりそうだ。マガジンX 25年12月号でスクープしたように、このアイデアは両社のエンジニア...

買い物や家族の送迎といった短距離移動が中心の軽自動車こそ、完全電動化が適している。そこに目をつけた日産／三菱連合はいち早く軽乗用BEVを送り出し、四輪製品の100％電動化をめざすホ...

25年秋のジャパンモビリティショーでアンベールされたセンチュリー・クーペに衝撃を受けた読者も多いだろう。伝統と風格を重んじてきた同車に2drクーペが加わるだなんて、誰が想像しただろ...

ルノー・ジャポンはカングーのロングボディ版であるグランカングーを発表した（発売は2月5日）。 グランカングーは標準ボディと比べて全長は420mm長い4490mmに、ホイールベースは...