吉姆尼系列中期待已久的长五门版车型。它的名字叫 Nomade。

铃木在日本推出了吉姆尼加长型 5dr Nomade（4 月 3 日上市）。5 速 MT 车型的含税售价为 2,651,000 日元，4 速 AT 车型的含税售价为 2,750,000 日元。在日本的月销售目标是 1,200 台。

Jimny 和 Sierra 的开发重点是专业用途，而 Nomade 作为该系列的第三款车型，则面向需要 Jimny 性能的日常用途用户。
其轴距比目前在售的 3dr Sierra 长 340 毫米，多出的 340 毫米用于增加后座舒适度和行李空间。具体来说，后座臀部位置向后移动了 50 毫米，以增加腿部空间（同时向上移动了 20 毫米），四人行李箱深度为 590 毫米，比 Sierra 增加了 350 毫米，容量为 211 升。
从外观上看，Nomade 采用了独特的炮铜色格栅，并有红黑双色可供选择。

为了提高后座的舒适性，坐垫和座椅靠背的设计比 Sierra 更厚。因此，与 Sierra 不同的是，当座椅向前折叠时，与行李箱地板的高度相差 10 厘米。为解决这一问题，经销商可选装一个可提高地板水平的盒子（29,700 日元）。

阶梯结构的平台专门为 Nomade 进行了加长，并增加了与之相匹配的中央横梁。动力系统与 Sierra 共享，配备 1.5 升直列四缸发动机（102 马力/13.3 千克-米）和分时四轮驱动系统。它还配备了制动 LSD（当车轮被卡住时可制动转动的车轮，并将驱动力传递到地面车轮）、陡坡缓降控制系统和坡道起步辅助系统。接近角（36 度）、离去角（47 度）和最小离地间隙（210 毫米）与 Sierra 相同，但坡道折角变为 25 度，最小转弯半径变为 5.7 米。

吉姆尼诞生于 55 年前，至今已在 199 个国家和地区售出 350 万辆。今年首次亮相的 Long 5dr 在印度生产，出口到包括拉丁美洲和中东在内的 100 个国家，日本是第 101 个推出该车型的国家。
在东京举行的新闻发布会上，铃木俊博社长提到今天是已故铃木大拙的生日，他说：”（大拙）是吉姆尼的创造者。他回忆说：”他坚信吉姆尼是一款与人们生活密切相关的汽车”。
事实上，铃木社长曾透露，他反对引进 Nomade，因为 Sierra 的订单已经排满。然而，在他被告知 “如果我们能够在不给购车者带来不便的情况下完成（订单）转换 “之后，Nomade 的引进才得以实现。日本销售部总经理 Yoshitake Tamakoshi 先生解释说，”我们将谨慎应对希望转用 Nomade 的采购商的订单转换”。
Tamakoshi 先生还对印度产品发表了看法，他说：”（在飞机着陆后）在日本进行了质量检查。开发经理 Takamitsu Sasaki 先生说：”在试生产期间，日本的技术团队以及生产、检验和销售团队前往印度检查并提高质量。当我们交付产品时，我们达到了与国内产品相同的质量”。
顺便提一下，”Nomade “是第一代 Escudo 的长 5dr 车型的副名称，相信很多人都会怀念这款车。铃木社长提议重新使用仅用于国内版本的这一名称，并表示使用这一名称 “是为了使（长 5dr ）在吉姆尼系列中更具辨识度”。