北米マーケットを重視した商品戦略が現地で支持されているスバルは目下、ブランドイメージ向上と電動化を推し進めている。21年の新型車ラッシュに続き、今年はエントリーSUVのXVを一新してEyeSightを再び進化させる。
わがマガジンXは今から4年前の18年1月号でスバルが3眼カメラ採用を検討していることをスッパ抜いた。そして今回キャッチしたテストカーでフロントウインドウ上部にトリプル・カメラが備わっていることが確認できた。
現行レヴォーグから採用が始まったばかりのEyeSIghtバージョン4（いわゆる新世代EyeSight）ではステレオカメラがヴィオニア製に変更され、スバルが手の内化した画像の処理技術が組み合わされている。また、フロントバンパーに内蔵されたレーダーが横からの接近車両を検知する。
こうしたシステムが構築されたばかりなのに、なぜ早くもトリプル・カメラ化なのか。第3のカメラはどんな役割を果たすのか。1月26日発売予定のマガジンX 3月号（電子版と紙の雑誌をご用意しているほか、書店・一部コンビニでもお買い求めいただけます）ではトリプル・カメラの狙いを検証しつつ、次期XVのナマ写真と、そこから読み取れたディテールを完全再現しているので是非、手に取ってご覧ください。
