現在オーダーがストップしている日産サクラとリーフが再発売される（サクラは12月22日発売。リーフは12月22日発表、来年1月16日発売）。これに合わせて価格が見直されることが判明したので、早出し公開する。
サクラの税込み価格は下記のとおりだ。
Sグレード：249万3700円（現行モデル比16万0600円高）
Xグレード：254万8700円（現行モデル比14万9600円高）
Gグレード：304万0400円（現行モデル比10万0100円高）
見てのとおり、最上級モデルは300万円を超える設定へと見直される。なお、仕様は変わらない。
一方、リーフの税込み価格は下記のとおりだ。
◆40kWhモデル
Xグレード：408万1000円（現行モデル比37万1800円高）
X-Vセレクション：431万8600円（現行モデル比37万1800円高）
Gグレード：444万8400円（現行モデル比37万1800円高）
◆60kWhモデル
e＋ Xグレード：525万3600円（現行モデル比102万8500円高）
e＋ Gグレード：583万4400円（現行モデル比102万8500円高）
このように40kWhモデルは約37万円、60kWhモデルは100万円以上（！）も値上がりする。しかも、これまで標準装備されてきた充電ケーブル（200V、7.5m）は6万6000円のオプションに変更されるため、初めてEVを買う人はさらに出費を強いられる。標準装備の時代に購入した既存ユーザーは下取り時にケーブルも一緒に差し出さなければ欠品扱いで減点されてしまうため、損得勘定が必要になるだろう。アリアとサクラはデビュー時から充電ケーブルがオプション扱いだったが、リーフもこれに追随することで日産のBEVは全車とも充電ケーブルが別売りになる。
日産は今年4月にリーフを一部改良した際、40kWhモデルを約11万円、60kWhモデルを約19万円 値下げしたが、今回の価格改定はそれを上回るレベルで上昇。4月以降、この期間に購入できたユーザーはラッキーだったわけだ。
